Berichten

Blijf ook na de coronacrisis thuiswerken! Dat is de oproep van verkeersbureau Goudappel Coffeng, een adviseur van de overheid op het gebied van mobiliteit. Op dit moment is er namelijk een kwart minder verkeer op de Nederlandse snelwegen—precies genoeg om het fileprobleem effectief aan te pakken.

Verkeersexperts proberen al jaar en dag werknemers uit de auto te krijgen. Tevergeefs. Het aantal files werd namelijk maar niet structureel minder—tot aan de coronacrisis. Op het dieptepunt van de crisis bevond nog maar 55 procent van het oorspronkelijke verkeer zich op de Nederlandse snelwegen. Trajecten met structurele files lagen er plotseling ietwat verlaten bij.

Marco de Baat, adviseur bij Goudappel Coffeng, vindt het naar meer smaken. Hij hoopt dat werknemers zoveel mogelijk blijven thuiswerken. “Werkgevers spelen daar een grote rol in. Een kleine groep heeft de sleutel in handen om het voor iedereen op de weg leuker te maken.”

Gewoonte
Sander van der Drift, data-expart bij DAT.Mobility, hoopt eveneens dat de coronacrisis ons reisgedrag permanent verandert. Toch merkt hij dat werkforensen snel terugvallen in hun oude gedrag. “De ruimte op de weg zal op de lange termijn weer worden opgevuld met nieuw verkeer. Files zullen we nooit helemaal oplossen. Bovendien moeten we blijven kijken naar andere vormen van vervoer wanneer ook het openbaar vervoer onder druk komt te staan.”

Sociaal
Werkgeversorganisatie VNO-NCW geeft aan met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in gesprek te zijn over de mogelijkheden van een verlengde thuiswerksituatie. Verkeersexpert Max van Kelegom verwacht niet dat deze gesprekken iets opleveren. “Niet meer naar kantoor gaan is afhankelijk van veel factoren zoals bijvoorbeeld het sociale aspect. Het is zeker niet alleen gestuurd door verkeer. Ik verwacht daarom dat mensen uiteindelijk weer gewoon naar kantoor gaan en dat de files vanzelf terugkomen.”